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一、機房蓄電池常見的故障
1.機房電池著火和爆炸
目前在數(shù)據(jù)機房蓄電池爆炸著火事故頻發(fā)，導致業(yè)主損失嚴重。一般機房電池是由于其中一節(jié)電池裂化后未妥善管理，電池急劇惡化導致爆炸著火。由于電池是串聯(lián)及并聯(lián)在使用，只要一節(jié)著火燃燒整片瞬間會蔓延開來，導致大的火災事故。（下列圖為機房著火現(xiàn)場）
2.電池主要故障現(xiàn)象和實效主要原因
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原因 |
說明 |
結果 |
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過度的循環(huán)放電 |
蓄電池的容量受到放電次數(shù)的影響，任何深度過放電都會縮短其壽命。 |
容量快速下降、較高的內(nèi)阻、較短的蓄電池壽命 |
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電池接頭密封不嚴 |
酸液外溢 |
較高的內(nèi)阻 |
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連接松動 |
不當?shù)挠布B接 |
較高的內(nèi)阻和溫度 |
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低浮充電壓 |
酸液結晶 |
容量下降和較高的內(nèi)阻 |
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高浮充電壓 |
氣體外溢à干涸或散逸, 動態(tài)材質脫落 |
容量下降和較高的內(nèi)阻 |
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高溫 |
很高的運行溫度à壽命縮短, 干涸、散逸 |
內(nèi)阻和浮充電流增加 |
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放電后未充電 |
完全放電后在48小時內(nèi)沒有完全充電 |
蓄電池損害或崩潰 |
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過放電 |
過度放電à極板變形 |
永久損壞 |
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電解液內(nèi)阻增大 |
電解液內(nèi)阻變大 |
額定容量降低和較高的內(nèi)阻 |
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金屬內(nèi)阻增加 |
接線問題 |
開裂或爆炸 |
幾乎所有的蓄電池故障都可以通過單體內(nèi)阻增加檢測出來
二、機房蓄電池在線監(jiān)測的重要作用
隨著技術的發(fā)展一種新的檢測手段孕育而生，蓄電池在線監(jiān)測這一檢測技術開始運用到數(shù)據(jù)中心電池監(jiān)控。通過大量實踐被證明是非常有效的方法。
蓄電池在線監(jiān)控主要起到作用有：
預防事故的發(fā)生，通過在線監(jiān)控蓄電池可以提前預警，管理可控。
在線24小時監(jiān)測，測量數(shù)據(jù)更準確，隨時掌握電池狀況，減少人工維護量。
可實現(xiàn)網(wǎng)絡化自動化管理，實現(xiàn)遠程監(jiān)控。
可積累不同品牌電池的運行數(shù)據(jù)，通過大數(shù)據(jù)分析可實現(xiàn)今后產(chǎn)品選型。
同時節(jié)省大量的人力、物力。
蓄電池監(jiān)控系統(tǒng)主要分析功能：
自動分析電池剩余容量 ；
分析電池是否失效或需活化；
分析浮充時的單體電壓，找出需充電的電池；
分析浮充時的單體電壓，找出過充的電池；
對浮充組壓進行分析，判斷充電機電壓是否過高或過低。
三、國內(nèi)國際機房蓄電池監(jiān)控相關要求和標準
（1）GB50174: 各級電子信息系統(tǒng)機房技術要求
（2）ANSI/TIA-942: 數(shù)據(jù)中心的設計和規(guī)劃要求
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