民航機(jī)場業(yè)務(wù)的開展和信息系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)息息相關(guān)，因此需要對數(shù)據(jù)機(jī)房進(jìn)行安全巡檢，方能保障機(jī)房的動(dòng)力、環(huán)境、安防、網(wǎng)絡(luò)等系統(tǒng)順利運(yùn)行，最終促使信息業(yè)務(wù)的持續(xù)在線。那么民航機(jī)場數(shù)據(jù)機(jī)房巡檢系統(tǒng)方案到底包括什么呢？

某民航機(jī)場的數(shù)據(jù)機(jī)房主要有基地中心機(jī)房、辦公區(qū)機(jī)房、保障部機(jī)房、航食樓機(jī)房、一二類節(jié)點(diǎn)機(jī)房、機(jī)場貨運(yùn)站機(jī)房、運(yùn)營部機(jī)房、弱電小間、停機(jī)坪機(jī)房等其他區(qū)域，綜合來說可以概括為弱電機(jī)房、節(jié)點(diǎn)機(jī)房、中心機(jī)房三大部分。

按照用戶需求，大致監(jiān)測項(xiàng)有三相電、配電開關(guān)、列頭柜、UPS、蓄電池、精密空調(diào)、普通空調(diào)、發(fā)電機(jī)、溫濕度、漏水、煙感、門禁管制、視頻等。

給該民航機(jī)場定制的數(shù)據(jù)機(jī)房巡檢系統(tǒng)方案如下：采用動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)主機(jī)，配置普通空調(diào)遙控器、溫濕度傳感器、漏水檢測控制器、煙感探測器、門禁設(shè)備、模擬網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)、硬盤錄像機(jī)等；將前端的各類采集模塊接入到主機(jī)上，將數(shù)據(jù)以TCP/IP或串口的方式傳輸?shù)街行? 機(jī)房監(jiān)控平臺(tái)上，實(shí)現(xiàn)對多個(gè)分散的節(jié)點(diǎn)機(jī)房的統(tǒng)一管理。

民航機(jī)場數(shù)據(jù)機(jī)房巡檢系統(tǒng)方案實(shí)現(xiàn)對地理位置分散眾多機(jī)房的統(tǒng)一遠(yuǎn)程監(jiān)控、統(tǒng)一管理和統(tǒng)一報(bào)警通知，分機(jī)房的管理方式由人工定期巡檢變?yōu)閷?shí)現(xiàn)自動(dòng)監(jiān)控、無人值守，改變以前需要大量人員對分機(jī)房巡檢的窘境，實(shí)現(xiàn)了中心自動(dòng)集中監(jiān)控。

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